求154°左右的2G4P初始结构

达利园效应

zsj123456 发表于 2024-11-10 09:04
你这是车载镜头吗，这么大角度75照度没见过。

就是车载的

hhhddd

zsj123456 发表于 2024-11-10 09:05
如果是车载镜头的话，鬼像也很难搞。

懂哥细说，车载对鬼像要求很高吗

sunnyshine

hhhddd 发表于 2024-11-11 08:45
懂哥细说，车载对鬼像要求很高吗

车载的镜头因为就在车外面，对于环境的极限考验都比较大。同样的，鬼像要求高是因为各种自然强光或者其他车上的大灯灯光特别是远光灯会不可避免的进入相机，如果晚上开车你打开360，后面车开着灯，这时候镜头全是杂光。在镜头的镜片之间，镜头和cover glass之间产生反射，这些反射都会产生杂光。相机你可以把角度转一下消除杂光，但车载镜头你转一下就不太合适了吧。而且现在汽车都在搞智能驾驶，一个走的是激光雷达路线，还有一个就是纯视觉方向，这个对于镜头的杂光要求更上一层楼，因为随便一个杂光，对于机器视觉的应用都是致命的，识别错了车子就撞上去了。听说现在消除杂光，除了光学设计本身出发，还从材料和模组去解决，比如cover glass用纳米材料改变相位。

hhhddd

达利园效应 发表于 2024-11-11 08:11
就是车载的

机械后焦要求多少，我目前尝试新结构，ZEMAX面板上有70%RI吧

达利园效应

hhhddd 发表于 2024-11-11 09:47
机械后焦要求多少，我目前尝试新结构，ZEMAX面板上有70%RI吧

1.3以上

hhhddd

达利园效应 发表于 2024-11-11 09:54
1.3以上

一点渐晕不加，再扩一下，照度ZEMAX面板能到70%+，实测可能也就在65%左右，75%比较困难。目前CRA按照17°，你CRA多大没说。

然后畸变也非常重要，也就是你的水平视场角，这个看有没有要求，水平视场角越大，F-theta畸变越往正，照度会越低，我目前水平视场角才115°，感觉比较小，如果要求在120°左右，照度估计还会下降三五个点，实测在60%左右。

达利园效应

hhhddd 发表于 2024-11-11 10:49
一点渐晕不加，再扩一下，照度ZEMAX面板能到70%+，实测可能也就在65%左右，75%比较困难。目前CRA按照17° ...

CRA小于15度，HFOV130

zsj123456

达利园效应 发表于 2024-11-11 10:59
CRA小于15度，HFOV130

60照度吧，其他要求感觉都还可以。说实话，我感觉40 50照度才是正常的，当然，是使用偏振的照度。

唉，车载太卷了。