舜宇车载

有了解舜宇车载的吗？推荐去吗？请了解的大佬给点指导。

别去很坑  业内做车载比较坑的了

匿名者 发表于 2023-7-22 11:37
别去很坑  业内做车载比较坑的了

举个你觉得不坑的例子

不是说舜宇车载有比较严格的竞业协议嘛？

加班情况怎么样

舜宇这下人事要找你们了，都在传舜宇的竞业协议 坑
上次直接和他们的浙江一个地区的人事聊了，是不是这么坑

光学设计三年多离职是没有启动竞业协议的，国内行业内镜头算是做的很好了（尤其现在来到了客户端后深刻感觉），如果去那边可以去激光雷达那边，车载目前主要发展的业务那边薪资比较高，加班费的话我去的时候是有的，去年初变成工程师包年制了

一般的竞业协议没啥可怕的。不就是不去友商嘛，对光学工程师来说不算啥限制，尤其年龄不超过35岁的，根本不怕它竞业协议。就怕那种竞业协议瞎搞的，刷流氓的。不给你钱还不让你去下家，那就恶心了。你要是年龄不大，我真心建议去干几年。

匿名者 发表于 2023-7-22 11:37
别去很坑  业内做车载比较坑的了

有哪个制造业的新型领域不坑呢？目前国内车载市场都被欧菲（？还是联创？）和舜宇大部分给划分，其它的公司都还不如他们呢。那你要说坑，几乎所有制造业都坑。

相比於其他子公司挺好的，坑算不上，你要是啥也不會，去學一下挺好的。至於禁業協議，因為舜宇子公司沒有自己法務，直接拿了舜宇集團法務寫的禁業協議，導致禁業協議上基本上把整個光學行業（舜宇集團所涉及的）都給禁止了，車載公司也因為人員流動性快當一種限製手段（至於為什麼不改，有意還是無意不清楚），基本上離職會啟動，等你入職新公司之後，然後真的汽車不相關就啟動3-6月結束了（這個不是特別確定），所以這個考慮清楚就好了，沒有那個公司是完美的；激光雷達，HUD工資比鏡頭高。